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立交桥上公路是彩色的、中间隔离带可变为车行道……昨日，重庆高速公路发展有限公司称，目前重庆最宽、设计时速最快的高速公路——外环高速（又称绕城高速）将是最人性化的高速路，很多创新设计在国内都是首次提出。
设计时速120公里全市最快
外环高速公路全长186公里，分为东南西北四段分开建设，其中西南段在去年底率先开工。业主高发司北方分公司钟宁称，西南段横跨北碚、沙区、九龙坡、江津和巴南，设计时速达到120公里，目前是全市最“快”的高速公路。在沿途有12座立交，还将在金凤增加1处立交。
彩色公路帮助缓解疲劳
不久前亮相，颇受市民好评的彩色公路也将运用到外环高速上。钟称，彩色公路将主要用在立交桥、收费站下道口等处，醒目的颜色不仅提醒驾驶员，也能缓解单调的路面颜色带来的驾驶疲劳。
公路旁造湖可观景灌溉
“在高速公路旁建造人工湖，是重庆的一大创举”，据介绍，这个念头缘于今年遭遇的百年大旱，高速公路沿线缺少水源，大部分植物枯死。钟说，他们将在立交桥旁和隧道口选择性的建造人工湖或人工池，一方面可以作为养护绿色植物用水，另一方面也可成为沿线景观。此外，若再遇干旱，还能解决周边农村的临时用水问题。
3米宽隔离带方便拓宽
提前规划超宽隔离带是外环高速另一大创新。虽然目前外环离主城核心区还比较远，但以主城的扩张速度，10年后就将成为城区的一部分，因此，外环高速虽然已有6车道，中间隔离带仍宽达3米，比普通高速路宽一倍。“今后一旦车道不够用，就能压缩隔离带，再增加两条”。
吊兰青藤将爬上立交桥
绿色植物能舒缓疲劳，外环高速在国内首次提出立体绿化概念。具体方法包括：在立交桥或大桥的栏杆下栽种爬山虎等藤类，在杆沿则栽种吊兰等植物，远远看去，大桥不再是死板的水泥，而是有生气的建筑了。
外环高速走马枢纽互通立交效果图
